路虎涉私下减配维权车主自比买马不成买头驴

来源:未知 发布于 2019-03-14  浏览 次  

  自8月5日起,捷豹路虎开始召回因车型设计原因造成制动性能缺陷的部分路虎揽胜车型。

  一个问题似乎已经解决了,但与此同时,仍有众多路虎车主因各种各样的问题在奔走维权,等待捷豹路虎给出一个合理的答复。

  2014年,家住陕西的魏宏购买了一部路虎发现4越野车,作为一名音响发烧友,车上搭载的英国之宝音响系统是他决定购车的重要因素。但他很快发现,车中的音响效果并不是很好。魏宏带着质疑去咨询其他车友,找了几辆车对比,他觉得效果确实有很大差距。此后,在其他车友的帮助下,他将标有英国之宝标志的音响拆开后才发现,里面使用的是哈曼卡顿公司的扬声器。魏宏认为,这并非路虎厂商官方产品资料中所介绍的英国之宝产品系统,“经我了解,这两个品牌产品的价格相差很大”。

  不仅是扬声器,从2014年11月开始,全国各地路虎发现4的车主们陆续发现和反映,该车型在中央电子差速锁、驾驶座座椅侧向夹紧、全地形反馈模式和英国之宝音响主机等几个项目在官方资料上都标明为标配,但在实际购车时却变成了须另外加钱的选配项。

  “作为一款近百万的豪华越野车,这些都应该是基本功能,之前的车型还都是标配,可到了这款车就是选配了,实在有些说不过去,”魏宏表示,在他购车的过程中,经销商从没有提醒或告知他,这些都是选装件,“如果买车的时候就告诉我,我还可以理解,且我会再加钱添上这些配置。但4S店的人跟我说他们也不知道这些标明是标配的件实际是选配的,还是我们找过去,他们才了解的情况。”

  魏宏介绍,据他了解,相同的车型在美国版本里这些配置都是标配。“从那个时候起,我们就走上了对路虎的维权之路,并且在全国范围内越来越多的路虎发现4车主都发现存在这个问题。”

  在半年多的时间里,全国范围内的众多路虎车主,纷纷向当地工商部门或消委会递交举报信和投诉信。据悉,截至目前,全国不少地方的工商部门已受理举报,并已部分立案。

  而直到2015年3月22日,众多路虎车主才在上海国际贵都大酒店与捷豹路虎的团队进行了对话,对于捷豹路虎方面提出的8000元现金赔偿解决方案,车主们没有接受。

  2015年上海车展首日,也就是4月22日,在上海市相关部门的强力介入下,上海市消费者权益保护委员会和上海市工商局主持了消费者集体和捷豹路虎的对话,其提出的解决方案依旧是8000元的赔偿,车主们仍旧没有接受。这之后,捷豹路虎与车主们基本上没有了大规模的直接对话。

  随着路虎车主投诉和维权数量的增加,2015年4月,捷豹路虎向消费者提出了补偿方案。在这份于捷豹路虎中国官方网站上刊发的补偿方案中,捷豹路虎官方承认确实存在中央电子差速锁和驾驶员座椅电动侧向支撑调节两项在手册中标注为标配,但实际中则为选配的问题。